ONK Maasbree

Zondag 28-3-2010

Het eerste ONK trial van dit jaar is in Maasbree.Een terrein wat mij wel ligt.

We staan op tijd op met een uurtje minder slaap omdat de klok vooruit gezet is.Het is ongeveer een uur en een kwartier rijden naar Maasbree.Als we aankomen staat de parkeerplaats al aardig vol.Bij het motor keuren staat een hele rij.We hebben geen zin om te wachten dus we gaan eerst maar warm rijden.Na een tijdje rijden staat er nog een rij maar nu sluiten we toch maar aan.De motor wordt (natuurlijk) goed gekeurd.Daarna even inschrijven en we zijn er klaar voor.De eerste rijder start om 10 uur.Ik moet om 10.19 starten.Peter,mijn helper is er inmiddels ook.Dit jaar rijden voor het eerst alle klasse op tijd.We hadden altijd al een tijd voor de eerste ronden en de hele wedstrijd.Maar nu is er ook een tijd per non-stop.Je hebt per non-stop anderhalve minuut.In buitenlandse wedstrijden is deze regel er al heel lang en nu dus ook in Nederland.

Nationale (mijn klasse) en de inters beginnen op non-stop één.De andere twee klasse beginnen op non-stop vijf.De eerste is goed te doen maar best lang.Het gaat best goed maar ik ben nog een beetje te gespannen en heb drie voeten nodig.Op de seconde precies ben ik de non-stop uit,gelukkig maar want anders had ik een vijf gehad.Non-stop twee is korter.We moeten een helling op met allemaal stenen die schots en scheef liggen.Ik rij omhoog en het gaat zo goed dat ik er van schrik en bovenaan een onnodig voetje zet.De volgende is niet zo moeilijk en ik rij er eenvoudig een nul.Non-stop vier is lastig en lang.Ik kom er met drie voeten door heen.Vijf is ook lastig,er zitten twee steile hellingen in met een lastige draai er.Weer een drie.Non-stop zes en zeven zijn makkelijk en bij beide zet ik geen voet aan de grond.Non-stop acht is ook niet moeilijk maar er zit wel een lastig bochtje in,opletten dus.Het gaat goed weer een nul!Het is vandaag makkelijker dan normaal maar dat heeft te maken met feit dat we op tijd rijden.Dat voegt ook een extra moeilijkheid aan de non-stops toe. De laatste twee non-stops zijn de enige met opstappen er in.Ze gaan goed één voet bij negen en bij tien twee voeten.De eerste ronden heb ik 15 voeten.De tweede ronden gaat lekker.Alleen bij non-stop gaat het even fout.De motor slaat af,vijf strafpunten.Deze ronden haal ik 12 strafpunten.De derde ronden probeer ik onder de 10 strafpunten te komen maar dat lukt niet weer 12 strafpunten.Als ik begin aan de vierde ronden begin,begint het te regenen.Veel rijders uit mijn klasse zijn al klaar en hebben dus geen nadeel van de regen.Ik rij nooit zo snel dus heb dat wel.De eerste paar non-stops gaan nog wel maar daarna is het spekglad.De laatste vijf non-stop rij ik allemaal met een drie.Van die vijf non-stops had ik in de ronden hiervoor minimaal drie nullen.Dit kost me dus veel extra punten.De laatste ronden haal ik 23 punten!Jammer die laatste ronden.Ondanks dat vond ik het een leuke wedstrijd en heb ik lekker gereden.Ik wordt bij de nationale 12^de (van de 16).En in de dames klasse wordt ik eerste.

Tot de volgende keer!

Groetjes,Valery

1e Onk Trial maasbree!
Vandaag, zondag 28 maart is het nieuwe seizoen van de onk trial weer begonnen.
Je kon vanaf 8:30 gaan inschrijven en de motor gaan keuren. Er zijn ook dit jaar weer de volgende klasses: De inters, waarin Kevin teunissen van de Zamc deelnam. De nationalen, waarin Michel van tilburg en Valery rooke deelnamen. Dan de sportklasse A, waar ikzelf naar gepromoveerd ben en waar ook René aal en vader Lusink aan deelnamen. Als laatste was er nog de Sportklasse B, waarin Cor Verdouw weer zijn beste beentje voor ging zetten. Bij de wedstrijd bespreking vooraf werd de mededeling gedaan dat vanaf dit jaar elke klasse op tijd de non-stops moesten gaan rijden. Er werd een tijd van 1,5 minuut vastgesteld om de non-stop door te komen.

Er werd om 10:00 begonnen met starten met de klasses: sportklasse A en de inters. Ikzelf had bingo nummer 3 gegrabbeld dus mocht als allereerste van start. De inters en de nationalen starten op nonstop 1 en de sportklasse A & B starten op non-stop 5.
Het was mooi trial weer dus we konden er weer helemaal voor gaan!

De eerste ronde was voor mijzelf even wennen aan deze nieuwe klasse maar het was niet al te moeilijk uitgezet. De andere clubleden zijn allemaal in dezelfde klasse blijven rijden dus wisten een beetje wat zij konden verwachten. Toch was het voor elke klasse niet te moeilijk gemaakt. De eerste ronde kwam Kevin Teunissen met maar 30 strafpunten door. Na deze eerste ronde kwam hij dan op een 7e plek te staan. Michel van Tilburg kwam zijn eerste ronde met 10 strafpunten door en dit aantal strafpunten hadden ook nog 4 andere rijders. Het zat in deze klasse dus vanaf het begin al erg kort bij elkaar. Valery had 15 voeten nodig om deze eerste ronde door te komen. Zij stond dan na deze ronde op een 11e plaats. Rene Aal reed vandaag meteen een goede eerste ronde met maar 4 strafpunten. Hij stond daarmee met zijn eerste ronde op een EERSTE plaats! Mijn vader of ook wel mijn Coach kwam zijn eerste ronde met 9 strafpunten door. Ikzelf had toch nog wel even wat meer voeten nodig om mij door deze klasse heen te slepen maar kon met 25 strafpunten rond komen. Dan nog in de sportklasse B Cor, die in zijn eerste ronde 11 strafpunten had gescoord. Aan dit aantal strafpunten kun je ook al wel zien dat het voor alle klasses niet te moeilijk was uitgezet.

De tweede ronde mocht iedereen op non-stop 1 beginnen die aan de achterkant van het clubgebouw lag. Dit was een nonstop met een paar opstappen maar vooral met een aantal stijle hellingen. Nonstop 2 begon voor vrijwel elke klasse met een opstap van een hoge steen en varieerde dan van korte bochtjes naar opstappen en een helling met stenen erop. Nonstop 3 was een hele nonstop met allemaal keien waar iedereen maar een weg doorheen moest vinden. Nonstop 4 was er een met wat korte bochtjes en hellingen. Nonstop 5 begon een klein stukje met stenen die nog laag lagen. Dan moest elke klasse via een verschillende weg een stijle helling op naar boven. Vanuit boven was er voor elke klasse een verschillend niveau van weer naar beneden rijden. Voor ons was dat holderdebolder recht naar beneden over allerlei stenen. Nonstop 6 vond ikzelf niet zo lastig, er zat 1 lastig bochtje in een helling op en de rest was een kwestie van netjes sturen. Nonstop 7 zag er erg lastig uit omdat het net op een groot omgespit weiland leek en dan op een grote hoop. Aan het begin was het even lastig maar naarmate er een spoor inkwam werd dit beter te rijden. Nonstop 8 was er een waar het bult op bult af was, er zat dan voor elke klasse nog een paar extra opstappen in. Nonstop 9 was ook met een hoge helling maar deze hoefde onze klasse maar 1 keer op en dan voornamelijk op de helft blijven. Nonstop 10 was vlak voor het clubgebouw en net als altijd in deze nonstop is het eerst een paar opstappen en dan de helling op omhoog. Voor iedereen was deze tweede ronde een betere of gelijke ronde als de eerste ronde.

Ronde 3 was voor de meeste mensen de laatste hele ronde met stralend mooi weer. In alle non-stops zat nu een mooi spoortje in en was voor iedereen nu beter te rijden dan de rondes ervoor. Kevin had deze ronde maar 19 strafpunten en dat was alweer een vooruitgang op de vorige rondes. Michel ging ook omlaag in strafpunten en had er deze ronde nog maar 7. Valery bleef mooi op 1 lijn rijden en hield net als de vorige ronde 12 strafpunten. In de sportklasse A waar Rene na de eerste ronde nog eerste stond is hij na 3 rondes helaas toch iets gezakt naar een 4e plaats. Vader Lusink rijd in deze ronde minder goed dan de ronde ervoor en heeft 7 strafpunten nodig. Dochter probeert dit te evenaren maar moet het toch nog met het dubbele doen. Cor in de sportklasse B gaat ook iets vooruit en heeft 1 puntje minder dan zijn vorige ronde.

De laatste ronde was voor de mensen die na 15:00 nog een het rijden waren de moeilijkste ronde. Fam Lusink was voorbereid op een regenbui en hadden vrij vlot doorgereden wij waren dan erg snel klaar dus waren net droog gebleven. Voor de mensen die nog aan het rijden waren ging het in één keer van een 'makkelijke' wedstrijd naar een moeijlijke wedstrijd. Dit was dan ook goed te zien aan het aantal strafpunten in de laatste ronde vergeleken met de voorgaande rondes.